4月28日晚，鸿泉物联（688288.SH）发布了2024年年度报告，2024年度，鸿泉物联实现营业收入5.23亿元，同比增长27.81%，创下历史新高；实现归母净利润-294.41万元，同比大幅减亏。其中，公司第四季度实现营收1.59亿元道正网配资，实现净利润2700.88万元，开始进入盈利状态。公司董事长何军强表示，在度过业绩低迷期之后，2024年对公司而言是“拐点之年”。
同日，鸿泉物联披露了2025年一季度报告，公司一季度实现营业收入1.66亿元，同比增长29.60%；实现归母净利润2020.46万元、扣非净利润1665.62万元，同比扭亏为盈，延续了2024年第四季度的盈利状态。
值得一提的是，鸿泉物联已完成Ecall产品开发，并通过卢森堡交通部（SNCH）的严苛审核，于2025年4月正式获得了欧盟紧急呼叫系统ECall认证证书。
鸿泉物联是一家利用大数据、人工智能及5G等前沿技术，研发、生产和销售汽车智能网联设备及大数据云平台等产品的高新技术企业，包括智能网联、智能座舱、控制器及软件平台开发四大业务板块，并致力于成为汽车智能网联业务综合解决方案提供商和领导者。
在各大业务板块中道正网配资，2024年鸿泉物联智能网联仍然占据着重要地位，收入规模与2023年基本持平，在商用车销量同比下滑的背景下，体现了公司在商用车领域有着较强的市场竞争力；2024年，公司智能座舱和控制器则呈现了高速增长的态势，公司在新产品和新领域的开拓初见成效，预期未来将继续保持高速发展；此外软件平台开发业务则继续保持着稳健增长的态势。
鸿泉物联在商用车智能网联领域处于行业领先地位。在前装领域，根据“方得网”2024年度重卡销售数据统计，国内前五名重卡整车厂销量占比超过85%，行业集中度较高，而公司与前五大整车厂均有业务联系，其中部分客户的供货占比较高，市占率处于行业领先地位。
在后装领域，鸿泉物联最早在长沙市的渣土车项目上应用了高级辅助驾驶系统，并且实现了良好的环境改善和减少交通事故的效果，此后公司将高级辅助驾驶系统推广至多个城市，覆盖车型增加了商砼车、环卫车、校车、塔吊等，在此过程中，公司始终占据较高的份额。
凭借技术和客户的优势，鸿泉物联在商用车智能网联细分行业进一步巩固了竞争优势，同时公司正全力开拓乘用车和两轮车等其他车型的智能网联业务市场，公司的控制器、T-BOX、ECall、仪表等产品已经在多种应用车型中实现了批量安装，收入持续提升，未来将有望继续保持快速增长，扩大份额，公司也将成为多车型、多产品的智能网联综合供应商。
在研发创新领域，2024年鸿泉物联研发投入1.28亿元，同时随着公司新产品逐步量产，研发投入进入稳定状态，公司研发人员数量有所收敛。截至2024年末，公司研发人员数量为328人，占全体员工比例达55.41%；“多场景低速无人驾驶车辆研发项目”“基于5G-V2X技术的车路云智能化解决方案研发项目”和“基于多模态交互及增强现实融合的智能座舱系统研发”均已完成结项。
值得一提的是，2024年鸿泉物联在整体经营、技术研究和产品开发方面取得了不错的进展，获得了多个政府部门和重要客户的好评。公司被工业和信息化部评为专精特新“小巨人”，被浙江省经济和信息化厅评为“浙江省数字化服务商”；同时，公司获得众多客户的优秀评价，包括陕汽重卡“技术创新奖”、吉利远程“2024年度价值远程奖”、安道拓“技术创新奖”、腾讯云“2024年度最佳合作奖”等。
鸿泉物联董事长何军强表示，发展是解决一切问题的基础和关键，2025年，公司将继续巩固商用车市场的领先优势，跟随客户出海和新能源的需求提供相应产品；同时继续加大乘用车和两轮车市场的开拓力度，争取成为细分行业的头部玩家，并具备产品融合和综合供应能力;此外加快对创新业务的探索，寻找增量市场空间。（厉平）
校对：陶谦道正网配资
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